Los métodos comunes para calentar y secar motores incluyen:
Secado en horno: El motor se coloca en un horno y se seca en un ambiente de temperatura y humedad constantes. Este método proporciona buenos resultados de secado, pero requiere mucho tiempo-.
Secado por infrarrojos: este método utiliza el poder de penetración de los rayos infrarrojos para calentar y secar el motor. Ofrece velocidades de secado rápidas pero un calentamiento desigual, lo que puede provocar un sobrecalentamiento localizado.
Secado por calentamiento por inducción: este método utiliza corriente inducida para calentar y secar los devanados del motor. Proporciona un calentamiento rápido y uniforme pero requiere una importante inversión en equipos.
Secado de la máquina de soldar: La alimentación de CA de una máquina de soldar se conecta a los devanados del motor, utilizando la propia resistencia de los devanados para generar calor. Este método es simple y fácil de implementar, pero es necesario un control cuidadoso de la corriente para evitar el sobrecalentamiento.
Secado por impregnación de venas: Los devanados del motor se impregnan con barniz y luego se secan en un horno. Este método es adecuado para secar devanados de motores barnizados.
Para motores con índices de absorción de devanado deficientes o aquellos que han sido sometidos a-reparación e impregnación in situ, se pueden utilizar los siguientes métodos de calentamiento y secado:
Método de secado en horno: Después de desmontar el motor, coloque los devanados en un horno y séquelos a 70-80 grados durante 2-4 horas hasta que la relación de absorción de los devanados alcance el valor especificado.
Método de secado por infrarrojos: Después de desmontar el motor, seque los devanados con lámparas de infrarrojos a una temperatura de 70 a 80 grados. El tiempo de secado depende del tamaño del motor y del índice de absorción del devanado.
Método de secado por calentamiento por inducción: Después de desmontar el motor, seque los devanados con un dispositivo de calentamiento por inducción a una temperatura de 70 a 80 grados. El tiempo de secado depende del tamaño del motor y del índice de absorción del devanado.
Método de secado de la máquina de soldar: Después de desmontar el motor, conecte la alimentación de CA de una máquina de soldar a los devanados, utilizando la resistencia de los propios devanados para el secado. Durante el secado, la corriente debe controlarse entre el 50 % y el 70 % de la corriente nominal del devanado y la temperatura del devanado debe controlarse continuamente para evitar el sobrecalentamiento. Método de impregnación y secado: Después de desmontar el motor, impregnar los devanados con barniz y luego secarlos en un horno. La temperatura de secado debe controlarse entre 120 y 130 grados y el tiempo de secado depende del espesor de la capa de barniz.
Al calentar y secar el motor, se deben tomar las siguientes precauciones: Se debe seleccionar un método de secado adecuado según la condición específica del motor. La temperatura de calentamiento debe controlarse dentro del rango especificado para evitar el sobrecalentamiento de los devanados. Se debe tomar medidas de prevención de humedad para evitar que el motor se humedezca nuevamente.